INTACT Bike Power GEL YTX4L-BS

Neporušená batéria na bicykel GEL YTX4L-BS

Šírka x hĺbka x výška = 114 x 69 x 87 mm

Prúd pri studenom štarte: 60 A (DIN)

Náš absolútny top produkt v oblasti motocyklových batérií je séria intAct Bike-Power Gel.

Táto séria bola špeciálne vyvinutá pre moderné motocykle s rôznymi elektrickými spotrebičmi a ABS. Kombináciou fleecových separátorov a fixovaného elektrolytu v géli sa dosahuje až o 30 % vyšší výkon v porovnaní s bežnými motocyklovými batériami. Batérie zaujmú aj veľmi nízkym samovybíjaním a veľmi vysokou odolnosťou voči vibráciám.

Informácie o zaobchádzaní a starostlivosti o vašu batériu

Batéria je len zariadenie na uchovávanie energie a všetka spotrebovaná energia sa musí okamžite vrátiť na 100 % generátorom vozidla alebo externe nabíjačkou, ak je energetická bilancia skôr negatívna z dôvodu krátkodobého používania alebo z dôvodu všeobecne nízkeho používania. časy s dlhšími fázami zastavenia.

Aby ste zaistili dlhú životnosť batérie, mali by ste si uvedomiť nasledovné:

• Batériu používajte len na určený účel (štartovacie batérie na štartovanie a prevádzku vozidla so spaľovacím motorom).
• Povrch batérie musí byť udržiavaný čistý a suchý, nesmie sa na ňom usadzovať olej ani tekutiny, aby sa predišlo vzniku zvodových prúdov, ktoré môžu spôsobiť značné samovybíjanie.
• Ak je to možné, kontrolujte stav batérie aspoň každých 6 mesiacov av prípade potreby doplňte čistenú vodu (nedopĺňajte kyselinu batérie).
• Ak dôjde k veľkej strate vody, nechajte funkciu regulátora nabíjania skontrolovať odborníkom. Pri optimálnom mieste inštalácie a bežných požiadavkách bude vaša batéria spotrebúvať málo alebo žiadnu vodu, ale tieto faktory sa značne líšia v závislosti od aplikácie.

Ak má vaše vozidlo v dôsledku používania negatívnu energetickú bilanciu (krátke vzdialenosti - dlhšie stacionárne fázy, vysoká úroveň komfortnej výbavy - prevádzka štart-stop), stav nabitia batérie by ste mali kontrolovať v potrebných intervaloch (2 - 3 mesiace).

Aby bola vždy dostatočná spoľahlivosť štartovania a nedošlo k poškodeniu batérie, mala by byť vždy nabitá aspoň na 75 %. Dá sa to zistiť pokojovým napätím alebo kyslým sifónom. napätie naprázdno: 12,51V - 12,57V = nabité na 75%. 12,69V - 12,75V = 100% nabité hustota kyseliny: 1,25 kg/l = nabité na 75 %. 1,28 kg/l = nabité na 100 %.

Batéria by mala mať aspoň tento stav nabitia, aj keď stále funguje s menej, ale vždy je to na úkor životnosti.

Ideálne by bolo 100% nabitie - na 100% využitie!

Keďže dnešná generácia vozidiel kladie výrazne vyššie elektrické nároky na batériu (kvôli ich rozsiahlemu komfortu a elektronickej výbave), aj novšie vozidlá môžu mať rýchlo negatívnu energetickú bilanciu. Keď množstvo vyrobenej energie si väčšinou vyžaduje palubná sieť a zvyšok už nestačí na úplné nabitie batérie.

Pri vozidlách, ktoré sa používajú len sezónne (kabriolety, motocykle, traktory, zberové vozidlá, stavebné stroje a stavebné vozidlá), je potrebné pri nabíjaní dodržať to isté, ako je popísané vyššie.

Skontrolujte nabitie (napätie naprázdno) vašej batérie aspoň každé 2 mesiace a v prípade potreby ju dobite. V dôsledku neustále prebiehajúceho chemického procesu je každá batéria vystavená samovoľnému vybíjaniu, čo nevyhnutne vedie k úplnému vybitiu batérie, ak to nie je kompenzované nabíjaním. Ak je toto stále pripojené k vozidlu, vybíjanie môže byť ešte rýchlejšie, pretožeVozidlo môže spotrebovávať aj stacionárny prúd. Najlepšie je odpojiť batériu.

Hlboké vybitie nie je zárukou, je to vždy vaša chyba a väčšinou je spojené s totálnym zlyhaním batérie.

Ideálna teplota na uskladnenie batérie počas stojacej fázy je 10 - 15 stupňov. Vyššie teploty urýchľujú samovybíjanie a stratu vody.

Napriek tomu batéria nemá večný život - kapacita je v určitom okamihu vyčerpaná.

Vždy plné nabitie + normálna záťaž = pomalé znižovanie kapacity.

Nedostatočné nabitie + vysoká záťaž = rýchly pokles kapacity.